4月17日-25日

上海国际车展于国家会展中心隆重举行

相信大家于现场见识了精彩的演出

也见证了比亚迪新一代车型的发布

更是有比亚迪新型概念超跑亮相展馆

作为新能源汽车的核心技术，比亚迪IGBT 4.0电动中国芯自然也没有缺席。

比亚迪是中国第一个实现车规级IGBT大规模量产的企业。2009年，比亚迪自主研发的IGBT芯片正式通过国家科技成果鉴定，标志着中国在IGBT芯片技术上实现零的突破。目前，比亚迪也是中国唯一一家拥有过IGBT完整产业链的车企，包含芯片设计制造，模组设计制造，测试应用平台，以及整车应用。

2018年底，比亚迪发布的全新车规级芯片IGBT4.0，树立了国产车用IGBT新标杆。IGBT4.0产品的综合损耗相比行业主流产品降低了约20%，以全新一代唐为例，采用比亚迪 IGBT4.0产品，同等工况下百公里电耗比行业主流产品省电约3%。IGBT产品模块的温度循环寿命可以做到行业主流产品的10倍以上。同时，搭载IGBT4.0的V-315系列模块在同等工况下较行业主流产品的电流输出能力提升15%，支持整车具有更强的加速能力。

比亚迪IGBT 4.0晶圆及碳化硅晶圆

多种车用功率模块